Les enrochements excédentaires issus du remodelage des épis entre Anetz et Oudon sont en cours de transfert vers le secteur de Bellevue, leur destination finale. Ils descendent le fleuve dans des barges poussées.

Le transfert fluvial est mis en œuvre par le groupement CHARIER/ GUINTOLI/ CDES. Il a débuté le 20 janvier 2025 et durera 3 à 4 semaines durant l’hiver 2025. Le stock d’enrochements constitué sur le site de l’ile Verte sera acheminé grâce à 2 convois travaillant en simultanée. Chaque convoi est constitué d’une barge, d’un bateau pousseur et d’un bateau assistance. Les enrochements du site de l’ile Verte sont déposés dans les barges depuis l’estacade d’Ancenis. Le convoi descend ensuite la Loire jusqu’à Saint-Julien-de-Concelles. Les barges sont vidées et les enrochements sont stockés temporairement sur le site de l’Officière. Ils seront ensuite utilisés pour la construction de l’ouvrage de Bellevue courant 2025.

 

Pourquoi ce réemploi et à partir de quels enrochements ?

Pourquoi ce choix du transport par voie fluviale ? 

 

En haut