L’ouvrage de Bellevue, le duis, est la clé de voute de la phase 1 du programme de rééquilibrage du lit de la Loire portée par Voies Navigables de France.
Il a pour but de recréer une zone de transition entre la Loire estuarienne profonde et chenalisée à l’aval, et la Loire amont à restaurer. Son rôle est de rehausser la ligne d’eau de basse mer pour des débits d’étiage à des débits moyens (100 à 850 m3/s). Cela permettra d’améliorer la mise en eau des annexes fluviales, de ralentir les écoulements, et de favoriser le dépôt du sable au fond du lit.
Concrètement, il s’agit d’un ouvrage en enrochements submersible constitué d’une partie transversale à l’écoulement de 500 mètres de long et d’une partie longitudinale de 250 m de long, implantée au droit du socle rocheux naturel.
L’ouvrage de Bellevue sera toujours sous l’eau. A marée haute ou en période de crue, il sera totalement submergé et sans effet sur la ligne d’eau. A l’étiage (débits faibles) marée basse, il émergera légèrement de la surface, provoquant des remous qui permettront de l’identifier.
Dans l’angle de ce duis, en rive gauche (coté Saint-Julien-de-Concelles), une succession de 3 bassins sera construite le long d’une pente douce. Cette zone dite « d’optimisation piscicole » vise à faciliter le franchissement de l’ouvrage par les poissons migrateurs à marée basse, lorsque les niveaux d’eau sont les plus bas.
Par ailleurs, la partie de la protection de berge en rive gauche, qui n’avait pas pu être réalisée en 2024, sera aménagée cette année.
Quel calendrier pour ces travaux ?
Quelles conséquences sur la navigation pendant ces travaux d’ampleur ?
Travaux réalisés et à venir dans le secteur dit « de Bellevue » (secteur C)